ASI zebrało 325 mln USD. AI do kontroli lotów i sieci energetycznych

Kto zainwestował w ASI i na jakich warunkach

Spółka podała w komunikacie, że runda serii C wynosi 325 mln USD, a wycena 3 mld USD. Inwestorem prowadzącym jest Spark Capital, który finansował firmę już wcześniej. Do rundy dołączyły podmioty powiązane z Citadel Securities, Meritech Capital, Craft Ventures, Energy Impact Partners i Andreessen Horowitz. Bloomberg i Reuters potwierdziły kwotę oraz wycenę.

Skok wyceny jest duży. Bloomberg informował w grudniu 2023 roku, że runda serii B za 34 mln USD, prowadzona przez Andreessen Horowitz, wyceniła spółkę na ok. 300 mln USD. Komunikat nie podaje, ile wnieśli poszczególni inwestorzy ani jakie są przychody firmy.

Czym zajmuje się ASI

ASI buduje systemy, które symulują i optymalizują działanie infrastruktury fizycznej. Oprogramowanie ma przewidywać stan sieci od kilku godzin do kilku tygodni naprzód i podpowiadać decyzje operatorom. Firma zaczynała od optymalizacji tras lotniczych dla przewoźników, a dziś deklaruje zastosowania w czterech obszarach.

• Ruch lotniczy - Departament Transportu USA i FAA przyznały ASI w czerwcu program o wartości 875 mln USD na modernizację narzędzi zarządzania przestrzenią powietrzną.
• Wojsko - armia USA podpisała kontrakt o wartości do 99 mln USD związany z systemami dowodzenia, w tym programem NGC2. Z rozwiązań korzystają też siły powietrzne USA i Dowództwo Pacyfiku USA.
• Linie lotnicze - wśród klientów spółka wymienia Delta Air Lines, Alaska Airlines i United Airlines.
• Energetyka - brytyjski operator National Grid współpracuje z ASI przy planowaniu i prowadzeniu pracy sieci elektroenergetycznej.

Na co pójdą pieniądze

Według komunikatu środki z rundy mają przyspieszyć wdrożenia w energetyce, logistyce i środowiskach taktycznych, czyli w systemach działających blisko jednostek wojskowych. Firma chce też rozbudować zespoły badawcze i inżynieryjne w Bostonie. Poza siedzibą ma biura w Waszyngtonie, Denver i Europie, ale nie podała, w którym kraju europejskim.

Prezes i założyciel Phillip Buckendorf podkreśla w komunikacie, że firma skupia się na systemach AI zarządzających fizycznymi zasobami. Energy Impact Partners wskazuje energetykę jako główny kierunek wzrostu. Sformułowania o najszybszym wzroście w branży pochodzą z materiałów spółki i nie zostały niezależnie zweryfikowane.

Znaczenie dla Europy i Polski

Runda pokazuje, że inwestorzy coraz chętniej finansują AI działającą w infrastrukturze, a nie tylko modele językowe. W październiku 2026 roku podobne pieniądze trafiły do Ardy Boba McGrew, która rozwija AI dla fabryk. Wspólny mianownik to kontrakty z dużymi operatorami i administracją, które dają przewidywalne przychody.

Polski kontekst jest na razie pośredni. ASI nie informuje o klientach w Polsce ani o współpracy z Polską Agencją Żeglugi Powietrznej czy Eurocontrol. Umowa z National Grid pokazuje jednak, że firma sprzedaje już w Europie narzędzia dla operatorów sieci energetycznych. To obszar, w którym polscy operatorzy przesyłu i dystrybucji stoją przed podobnym wyzwaniem przyłączania odnawialnych źródeł i nowych centrów danych.

Firmy z sektora infrastruktury krytycznej w UE, które rozważałyby takie narzędzia, muszą uwzględnić AI Act. Systemy AI używane jako elementy bezpieczeństwa w zarządzaniu ruchem drogowym, siecią wodną, gazową, cieplną i elektroenergetyczną należą do kategorii wysokiego ryzyka. Lotnictwo cywilne podlega dodatkowo osobnym przepisom sektorowym.